DHL
Le défi
L'importance croissante des réseaux internationaux de production, qui consistent à fabriquer ou transformer des composants dans de multiples pays, fait de l'efficacité de la logistique un élément essentiel de la capacité à exporter des entreprises.
Des coûts logistiques élevés ou des délais de livraison imprévisibles empêchent les petites et moyennes entreprises (PME) des pays en développement de se relier aux chaînes de valeur internationales. De nombreux facteurs qui affectent les transports et la communication au sein des pays – de la qualité des infrastructures physiques à la compétitivité du secteur de la logistique – ne sont pas du ressort des seules entreprises. Toutefois, les PME peuvent faire beaucoup de choses pour améliorer leurs propres performances et résoudre les goulets logistiques, depuis le transport et le stockage à la gestion des inventaires et la planification de la demande.
Toutefois, bien trop souvent, les PME ne comprennent pas suffisamment bien les procédures et processus de la logistique commerciale, et se débattent pour gérer les risques inhérents aux contrôles frontaliers. Parallèlement, des législations obsolètes impliquent souvent des procédures manuelles lentes – et les efforts de réforme des gouvernements n'incluent pas automatiquement le secteur privé.
La réponse
Le Centre du commerce international (ITC) s'est associé avec DHL pour développer un programme de services de conseil en matière de logistique pour améliorer la compétitivité des PME.
Ce programme va travailler avec des entreprises ainsi que des institutions d'appui au commerce et à l'investissement (IACI) afin d'améliorer les performances de la logistique commerciale, en termes à la fois d'opération et de gestion. Un objectif additionnel consiste à renforcer la compréhension des procédures logistiques de base en lien avec les exportations et importations, ainsi que de la gestion de larges chaînes d'approvisionnement.
Les services de conseil vont couvrir six domaines principaux d'intervention : la gestion des processus commerciaux ; la logistique d'exportation et d'importation pour les frets aériens, routiers et maritimes ; la logistique du commerce électronique et l'utilisation de technologies de l'information de pointe pour la gestion des inventaires et la traçabilité des chaînes d'approvisionnement ; les renseignements sur les marchés à caractère logistique ; les processus de dédouanement au sein des zones économiques régionales ; et les services de distribution.
L'ITC et DHL vont collaborer pour aider leurs clients à réduire les délais de transport, contribuant ainsi à une croissance plus rapide des exportations.
En économisant sur l'investissement en capital, les PME pourront préserver des flux de trésorerie essentiels. Une meilleure gestion des chaînes d'approvisionnement et une meilleure conception des processus, accompagnées de systèmes de pointe en technologie de l'information, permettront de stimuler la compétitivité des PME. La conformité aux normes de transport ISO et aux normes logistiques sera encouragée. L'harmonisation des procédures douanières permettra une gestion des risques plus simple et plus systématique.
En résumé, les services de conseil de l'ITC et de DHL permettront aux PME d'accélérer les délais de livraison et leurs réponses aux clients, de baisser les coûts logistiques, et d'améliorer les compétences de leurs ressources humaines engagées dans la logistique et les procédures commerciales. Les IACI serviront de multiplicateurs de ce travail au sein des pays, une fois assimilée la manière de fournir des services de conseil comparables.
L'avenir
Les industries, les produits et les services sont tous différents. La logistique commerciale doit s’y conformer. Il n'existe pas d'approche unique aux procédures opérationnelles, et les solutions doivent être adaptées aux besoins des clients. Mais en même temps, les solutions des chaînes d'approvisionnement doivent être rapides et rentables.
Pour trouver cet équilibre entre personnalisation et efficience, les services de conseil de l'ITC suivent un cadre clair de segmentation, avec des procédures opérationnelles standards développées pour la gestion de segments, qui peuvent être rapidement et facilement mises en place pour tout nouveau produit, réduisant le besoin de répéter les phases de conception ou de révision des systèmes. Cela permettra d'accroître l'efficacité et la flexibilité tout en préservant les marges nécessaires pour gérer les complexités spécifiques.
En parallèle, l'ITC travaillera à promouvoir un dialogue public-privé sur les réformes en matière de logistique commerciale. Pour qu'un environnement politique optimise les améliorations en termes de compétitivité, les gouvernements et les entreprises doivent mieux comprendre les besoins et les contraintes des uns et des autres.