La beauté des ports, des bateaux et des containers

Le commerce de services et l'e-commerce ont connu une énorme évolution ces dernières années, avec un nombre grandissant de produits commandés sur internet. Cependant, la plupart des biens de consommation doivent être déplacés physiquement et la majorité d'entre eux sont transportés par voie maritime. Environ 80% du volume de marchandises commercialisées dans le monde est transporté par bateau.

Les ports connectent pays et personnes en tant que lieux où les navires chargent et déchargent leurs marchandises. La taille des navires de transport de marchandises a augmenté ces dernières décennies, et les ports maritimes sont devenus automatisés grâce aux équipements de manutention spécialisés. Le commerce maritime représente au total 10 milliards de tonnes par année.

Au cours de l'histoire, les pays côtiers ont construit, détenu et navigué à bord de leurs flottes nationales. Cette situation a changé vers une dynamique multinationale. Aujourd'hui, un cargo peut être construit en Corée, détenu par un fonds d'investissement allemand, exploité par une société de transport de containers et battre pavillon des Îles Marshall. L'équipage peut être composé L de citoyens philippins engagés à travers une agence à Chypre. Le navire peut être certifié par une société norvégienne et assuré à Londres avant d'atteindre la fin de sa vie utile et d'être recyclé au Bangladesh, en Inde ou au Pakistan.

En tant que responsable de la facilitation des échanges à la CNUCED, j'ai eu l'occasion de capter la beauté des navires, des grues et des ports avec mon appareil photo. Voici un aperçu de la manière dont le commerce mondial continue de stimuler la croissance économique.

Pour plus d'informations sur le transport maritime, voir Étude sur les transports maritimes (en anglais) (http://unctad.org/rmt)